מלחמת העולם הראשונה הביאה ארצה קרבות אוויר בהם התמודדו מטוסים בריטיים מצבא אלנבי עם מטוסים גרמניים. אך נראה שליישוב היהודי הקטן באותה תקופה היו דאגות בוערות יותר של רעב, מחלות וגיוסים בכפייה לצבא העותמאני. מטוס בריטי קל שהצליח להדוף את ערביי אבו-קישק שתקפו את פתח תקוה ב-1921 שינה את התמונה. "ראינו בהקמת אוויריה יהודית את… Continue reading הדרך להקמת חיל האוויר הישראלי
באוויר
פרידריך רודנברג הטייס היהודי-גרמני שנמלט מהנאצים
כשהוציא הקיסר וילהלם השני את צו הגיוס הכללי, לקראת מלחמת העולם הראשונה, היה פרידריך מרקוס רודנברג בן ה-22 לקראת סוף לימודי הנדסת חשמל בבית הספר הטכני הגבוה בהאנובר. אבל כשהקיסר קורא – מתגייסים ללא חשבון. כשהתגייס הביע את רצונו להפוך לטייס וכך הגיע לבית הספר לטיסה של הארמייה החמישית באיזור מץ שבאלזס. ב-22 בפברואר 1915… Continue reading פרידריך רודנברג הטייס היהודי-גרמני שנמלט מהנאצים
עקיצת ה"יתוש"
כך רשם מטוס ה"מוסקיטו" ("יתוש") הבריטי, שהפך לאגדה מעופפת במלחמת העולם השנייה, פרק משמעותי, אך כאוב, בתולדות חיל האוויר הישראלי מוקדש לעמיתיי ורעיי בטייסת התחזוקה של כנף 4 בשנים 1954-1955 ובטייסת 115 בשנת 1956
צנחנים נאצים בשמי יריחו
פריץ גרובא, שגריר גרמניה בבגדאד, נכח בפגישה. לפי רשימותיו, אמר המופתי להיטלר כי "הערבים הם ידידיה הטבעיים של גרמניה מכיוון שיש להם אויבים משותפים, בפרט הבריטים, היהודים והקומוניסטים. מסיבה זו הם מוכנים לשתף פעולה עם גרמניה בכל לבם ואף מוכנים לקחת חלק בלחימה לצידה"
היה היה שדה תעופה ברמלה 1917-1959
הגרמני וולפה פאסט, בעל משרד נסיעות בירושלים בשנות ה-30, מספר, כי "קיבלנו עבור קו התעופה של חברת 'מיסר אייר' לקהיר את הרשות להשתמש בשדה התעופה הצבאי של חיל האוויר המלכותי ברמלה. אבל השדה היה די גבשושי וחוץ מזה חולי ומתאים רק למטוסים הטסים לאט, בבטיחות סבירה…"
מטוסי ים בכינרת 1931-1942
נוסעי הטיסות הראשונות שנחתו בכינרת המשיכו את דרכם מטבריה להודו במטוס יבשתי. בטיסות מאוחרות יותר אוכסנו הנוסעים ללינת לילה במלון טברייני ויצאו לדרכם למחרת. אך היו גם טיסות שנחתו בכינרת רק לתידלוק ויצאו מייד לאחר מכן להמשך דרכן.